Deze Amerikaanse staat verbiedt alle e-bikes: dit is waarom

Volledig verbod op e-bikes in New Jersey

In de Amerikaanse staat e-bike verbod New Jersey zijn elektrische fietsen sinds kort volledig verboden op de openbare weg. Het verbod geldt voor alle e-bikes, ongeacht snelheid, motorvermogen of leeftijd van de bestuurder. De maatregel is ingevoerd na een reeks ernstige ongevallen waarbij vooral jongeren betrokken waren. Volgens wetgevers is de situatie uit de hand gelopen en was ingrijpen noodzakelijk.

Waar in Nederland wordt gesproken over gerichte maatregelen, zoals een minimumleeftijd of een helmplicht, kiest New Jersey voor een allesomvattende aanpak. Alleen wie beschikt over een rijbewijs én de e-bike registreert als gemotoriseerd voertuig, mag er nog gebruik van maken. Daarmee wordt de e-bike juridisch gelijkgesteld aan een bromfiets.

Jongeren en ongevallen als belangrijkste aanleiding

De directe aanleiding voor het verbod ligt bij het toenemende aantal zware ongevallen met jonge e-bikegebruikers. In veel gevallen ging het om elektrische fietsen die qua gedrag sterk leken op speed pedelecs. Toch maakt de wet hier geen onderscheid in. Volgens de overheid is het in de praktijk te lastig om vast te stellen welk type e-bike wel of niet toegestaan zou moeten zijn.

Deze brede benadering zorgt voor duidelijke regels, maar treft ook groepen die weinig met de problematiek te maken hebben. Denk aan maaltijdbezorgers en koeriers, die juist sterk afhankelijk zijn van e-bikes om efficiënt en duurzaam te kunnen werken. Voor hen betekent het verbod een directe beperking van hun werkzaamheden.

Vrees voor navolging in andere staten

Het besluit in New Jersey leidt tot onrust in andere delen van de Verenigde Staten. In Central Park wordt bijvoorbeeld gesproken over een mogelijk e-bikeverbod, ondanks bestaande snelheidslimieten van maximaal 25 km/u. Ook in Californië staan strengere regels op de agenda, waarbij vooral het motorvermogen centraal staat. E-bikes met een motor van 750 watt of meer dreigen daar te worden verboden.

Deze ontwikkelingen wijzen op een bredere discussie over de plaats van de e-bike in het Amerikaanse verkeerssysteem, dat sterk is ingericht op autoverkeer.

Infrastructuur als structureel probleem e-bike verbod New Jersey

Critici stellen dat het verbieden van e-bikes symptoombestrijding is. Amerikaanse steden beschikken nauwelijks over veilige fietsinfrastructuur zoals die in Nederland gebruikelijk is. Fietspaden zijn schaars en verkeerseducatie voor kinderen is beperkt. Dat vergroot de risico’s, zeker nu e-bikes steeds populairder worden.

Tegelijkertijd zien veel Amerikanen de e-bike juist als een duurzaam alternatief voor de auto. Het verbod in New Jersey zet deze ontwikkeling voorlopig stil en laat zien hoe groot de kloof is tussen mobiliteitsambities en de huidige verkeersrealiteit.

Na het bespreken van het e-bikeverbod in New Jersey blijven er vaak nog enkele praktische vragen over. Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen.

Veelgestelde vragen over het e-bikeverbod in New Jersey

Zijn echt alle e-bikes verboden in New Jersey?

Ja, de huidige wet verbiedt alle elektrische fietsen op de openbare weg. Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen verschillende types, snelheden of motorvermogens. Alleen registratie en een rijbewijs maken gebruik nog mogelijk.

Waarom maakt de wet geen onderscheid tussen lichte en zware e-bikes?

Volgens de wetgever is het in de praktijk moeilijk te handhaven. Het vaststellen of een e-bike zich als gewone e-bike of als speed pedelec gedraagt, leidt tot discussies en handhavingsproblemen. Daarom is gekozen voor één duidelijke regel.

Geldt het verbod ook voor bezorgers en koeriers? e-bike verbod New Jersey

Ja, ook maaltijdbezorgers en andere beroepsgebruikers vallen onder het verbod. Dit heeft grote gevolgen voor sectoren die juist sterk leunen op e-bikes vanwege snelheid en duurzaamheid.

Kunnen andere Amerikaanse staten dit voorbeeld volgen?

Die kans is aanwezig. In staten als Californië en steden als New York lopen al discussies over strengere regels. Het besluit van New Jersey kan daarbij als precedent dienen.

Is een verbod effectiever dan betere infrastructuur?

Veel deskundigen betwijfelen dat. Zij stellen dat veilige fietspaden, duidelijke regels en verkeerseducatie waarschijnlijk meer bijdragen aan veiligheid dan een totaalverbod op e-bikes.