Slijtage ketting.

Elke fietser krijgt er vroeg of laat mee te maken: slijtage van de ketting. Of je nu een dagelijkse fietser bent of enkel in het weekend een toertocht maakt, je fietsketting slijt door het gebruik. Een versleten ketting beïnvloedt niet alleen de trapervaring, maar kan ook schade veroorzaken aan andere onderdelen van je fiets, zoals de tandwielen. In dit artikel leggen we uit hoe kettingslijtage ontstaat, hoe je deze herkent én wanneer het tijd is om actie te ondernemen.

Wat is slijtage van een fietsketting?

Een fietsketting bestaat uit schakels die met elkaar verbonden zijn door pennen en bussen. Door herhaaldelijk trappen en schakelen ontstaat er wrijving op deze onderdelen. Na verloop van tijd zorgt dit ervoor dat er speling komt tussen de pennen en bussen. Dit heet kettingslijtage of kettingrek. De ketting wordt letterlijk langer: over de volledige lengte kan dit enkele centimeters zijn.

Deze slijtage is normaal, maar heeft gevolgen voor de werking van je aandrijflijn. Hoe langer je doorrijdt met een versleten ketting, hoe groter de kans dat je ook andere onderdelen – zoals het kettingwiel of de cassette – moet vervangen.

Hoe herken je een versleten ketting?

Er zijn verschillende manieren om te controleren of je ketting aan vervanging toe is:

1. Ketting optillen bij het kettingblad

Een eenvoudige manier is om de ketting op te tillen bij het voorste kettingblad, meestal ter hoogte van het middelste tandwiel. Trek de ketting omhoog. Is de speling meer dan 3 millimeter? Dan is de ketting aan vervanging toe. Hoe meer je de ketting kunt optillen zonder weerstand, hoe groter de slijtage.

2. Gebruik van een kettingmaat of slijtagemeter

Voor een meer precieze meting gebruik je een ketting slijtagemeter. Dit eenvoudige hulpmiddel kun je in de schakels plaatsen en het geeft exact aan hoeveel procent de ketting is uitgerekt. Bij een uitrekking van 0,75% is het tijd om de ketting te vervangen. Wacht je tot 1%, dan is de kans groot dat ook de cassette vervangen moet worden.

Waarom is een versleten ketting een probleem?

Een versleten ketting grijpt niet meer goed in op de tandwielen. Dit kan leiden tot:

• Overslaande ketting bij het trappen

• Krakende of piepende geluiden

• Snellere slijtage van cassette en kettingwiel

• Slechte schakelprestaties

Als je een nieuwe ketting monteert op versleten tandwielen, kan deze niet goed in de inslijting van de oude ketting vallen. Het resultaat is dat de ketting overslaat of niet soepel loopt. In veel gevallen moet dan ook de cassette of het kettingwiel vervangen worden.

Kettingwiel versus kettingblad (Slijtage ketting)

Er zijn twee belangrijke elementen die samen met de ketting slijten:

• Het kettingwiel (meestal het achterste tandwiel)

• Het kettingblad (voorste tandwiel)

Het kettingwiel maakt veel meer omwentelingen dan het kettingblad. Daardoor slijt deze doorgaans sneller. In veel gevallen kun je het kettingblad behouden wanneer je alleen de ketting en cassette vervangt, mits deze nog in goede staat is.

Wanneer moet je je ketting vervangen? ivm Slijtage ketting

Een standaardregel is om je ketting elke 3.000 tot 5.000 kilometer te vervangen. Fiets je veel in slechte weersomstandigheden of smeer je je ketting niet regelmatig? Dan kan deze afstand flink afnemen. Het loont om regelmatig te meten en op tijd te vervangen. Zo voorkom je dure reparaties.

Tips om slijtage te beperken Slijtage ketting

Wil je de levensduur van je ketting en tandwielen verlengen? Dan zijn dit handige tips:

• Reinig regelmatig je ketting, zeker na regenachtige ritten of ritten door modder

• Smeer de ketting goed, maar niet te overvloedig (gebruik een geschikt smeermiddel)

• Gebruik een kettingbeschermer of spatborden om vuil en water te weren

• Check regelmatig op slijtage met een kettingmaat

Slijtage van de ketting is onvermijdelijk, maar goed onderhoud en regelmatige controle kunnen dure reparaties voorkomen. Een ketting vervangen is relatief goedkoop, zeker in vergelijking met een nieuwe cassette of kettingblad. Door alert te zijn op de eerste tekenen van slijtage en tijdig actie te ondernemen, blijft je fiets in topconditie en geniet je langer van een soepele rit.