Parts of the bicycle.

Elke fiets bestaat uit verschillende onderdelen die samen zorgen voor comfort, veiligheid en efficiëntie tijdens het fietsen. Deze onderdelen zijn onder te verdelen in een aantal hoofdcategorieën: het frame, het stuurgedeelte, de wielen, de remmen, de aandrijving, het zadel en diverse accessoires.

Het frame: de basis van de fiets

Het frame vormt het skelet van de fiets en is het onderdeel waaraan alle andere elementen direct of indirect bevestigd zijn. Bij eenvoudige stadsfietsen bestaat het frame vaak uit stalen buizen, terwijl hoogwaardige fietsen gemaakt zijn van aluminium- of staallegeringen. In het topsegment van de markt wordt ook gebruikgemaakt van titanium of carbonvezel. De framemaat bepaalt grotendeels voor wie de fiets geschikt is en voor welk type gebruik.

Het stuurgedeelte: sturen en balans

Het stuur zorgt ervoor dat de fiets kan draaien en rechtop blijft. De vorm en hoogte van het stuur verschillen per type fiets. Het stuur beïnvloedt niet alleen de wendbaarheid, maar ook de zithouding en daarmee het comfort en de toepassing van de fiets – of het nu gaat om stadsgebruik, sport of recreatie.

De wielen: rollen en comfort

De wielen zorgen ervoor dat de fiets kan rijden. Meestal worden wielen met een maat van 622 mm gebruikt. Mountainbikes zijn doorgaans voorzien van kleinere 559 mm wielen. De banden bepalen in hoge mate het rijcomfort en de vering. Mountainbikes hebben brede, noppenbanden voor grip op ruig terrein, terwijl racefietsen juist smalle, gladde banden hebben voor minimale rolweerstand. Stads- en trekkingfietsen gebruiken een tussenmaat, afgestemd op comfort en duurzaamheid.

De remmen: veilig tot stilstand

Remmen zijn essentieel voor de veiligheid. Eenvoudige fietsen hebben vaak een terugtraprem, maar kwalitatieve fietsen beschikken over handbediende remmen aan voor- en achterwiel. Sportieve fietsen maken veelal gebruik van lichte velgremmen. Stadsfietsen zijn vaak uitgerust met naafremmen, die weliswaar zwaarder zijn, maar betrouwbaarder functioneren bij nat weer en minder onderhoud vergen.

De aandrijving: kracht overbrengen

De aandrijving brengt de trapkracht over op het achterwiel. Bij simpele stadsfietsen gebeurt dit met één versnelling. Luxere stadsfietsen zijn uitgerust met een versnellingsnaaf (3, 5 of 7 versnellingen). Voor sportieve of recreatieve fietsen is een derailleurversnelling gangbaar. Deze fietsen beschikken vaak over drie tandwielen voor en zeven of acht achter, wat resulteert in 21 tot 24 versnellingen.

Het zadel: comfort tijdens het fietsen

Het zadel bepaalt samen met het stuur de zithouding. Comfort en ergonomie spelen een belangrijke rol. Brede, zachte zadels worden vaak gekozen voor stadsfietsen, terwijl sportieve fietsen voorzien zijn van smallere, stevigere modellen voor een efficiënte trapbeweging.

Accessoires: comfort en veiligheid

Accessoires zijn niet noodzakelijk om te fietsen, maar verhogen het gebruiksgemak en de veiligheid. Wettelijk verplichte accessoires zijn onder meer:

• Voor- en achterverlichting

• Achterreflectoren en zijreflectoren

• Een fietsbel

Andere veelvoorkomende accessoires zijn: spatborden, jasbeschermers, kettingkasten, een bagagedrager en een goed fietsslot. Deze onderdelen maken de fiets praktischer en comfortabeler in dagelijks gebruik.

oude tekst

Parts of the bicycle.

The bike can be classified into the following groups of components:

• Frame
• The steering section
• The wheels
• The brakes
• The drive unit
• The saddle
• accessories

The frame is the skeleton in which all the parts are attached to directly or indirectly. For simple bicycles the frame is made of ordinary steel tubes. High quality frames are of high quality steel alloys or aluminum alloys. In the top segment of the market are also titanium and carbon fibers used as a construction material. In addition to the material used frames differ mainly in size. The dimensions of the frame determines the application use of the bicycle and who fits the bike.

The steering section on the bike causes the bike to go around the corner, and that it is possible to stay upright. The handlebar-mounted varies greatly by type of bike. The steering is also very crucial to the riding position and thus the use application.

The wheels make the bike to roll. On most bicycles is mounted the wheel size 622 mm. Mountain bikes have smaller wheels of 559 mm. The tires largely determine the comfort and suspension of the bike. Mountain bikes have wide knobbly tires, racing bikes small high-pressure tires with little or no profile. In urban and tracking bikes is the tire width somewhere between the 622 mm and 559 mm.

The brakes ensure that the bicycle can be safely and quickly brought to a standstill. The simplest bicycles have only a coaster brake. Good quality bikes always have a hand-operated front and rear brake. On sport bikes for the road and terrain are mounted generally lightweight rim brakes. On city bikes are mounted generally hub brakes. Hub brakes are heavier but have better braking in the wet and require less maintenance.

De aandrijving zorgt ervoor dat de beenkracht efficiënt wordt overgebracht op het achterwiel, het drijvende wiel. Bij eenvoudige stadsfietsen gebeurt dit door middel van één verzet. Bij luxere stadsfietsen via een 3-, 5-, of 7-versnellingsnaaf. Op fietsen voor meer sportief en recreatief gebruik wordt over het algemeen de derailleurversnelling gemonteerd. Met drie tandwielen voor en 7 of 8 tandwielen achter hebben deze fietsen maar liefst 21 of 24 versnellingen.

Accessoires zijn onderdelen van de fiets die niet primair noodzakelijk zijn voor het fietsen, maar de veiligheid, comfort en mogelijkheden van de fiets verhogen. De belangrijkste accessoires zijn voor- en achter verlichting, goede achter- en zijreflectoren en de bel. Deze onderdelen zijn wettelijk verplicht op de fiets. Andere accessoires die algemeen gemonteerd worden zijn: jas- en kettingbeschermers om de kleding te beschermen, spatborden tegen opspattend regenwater, een achter bagagedrager en een slot.