Smeermiddelen.

Waarom fietsonderdelen smeren essentieel is voor fietsveiligheid en duurzaamheid

Bewegende onderdelen op de fiets, zoals de ketting, kabels en lagers, ondervinden voortdurend wrijving. Daarom is het noodzakelijk om deze onderdelen regelmatig te smeren. Hierdoor blijven ze soepel werken, vermindert de kans op slijtage én verleng je de levensduur van je fiets.

Ook zorgt een goed gesmeerde fiets voor een veilige en comfortabele rit. Zonder voldoende smering kunnen onderdelen vastlopen, gaan piepen of zelfs breken. Bovendien draagt goed onderhoud bij aan het behouden van de waarde van je fiets.

Verschillende soorten smeermiddelen voor je fiets: vet of olie?

Wanneer gebruik je fietsvet? Ideaal voor kogellagers en draaiende delen

Fietsvet is olie met een beetje zeep toegevoegd. Hierdoor ontstaat een dikke massa die goed blijft zitten. Vet is vooral geschikt voor gesloten systemen, zoals kogellagers in de trapas, het balhoofd of de wielen.

Een voordeel van vet is dat het niet wegloopt, maar het nadeel is dat het vuil aantrekt. Daarom moet je het alleen toepassen waar het echt nodig is.

Voorbeelden van geschikt vet voor fietsen zijn:

• Calciumvet – goed waterbestendig, boterkleurig

• Lithiumvet – beter bestand tegen hoge temperaturen, wit van kleur

Let op: gebruik geen vet in een versnellingsnaaf. De pallen in dit systeem kunnen aan het vet blijven plakken, waardoor het mechanisme niet goed meer functioneert.

Olie gebruiken voor je fiets: geschikt voor open of moeilijk bereikbare onderdelen

Olie is dunner dan vet en kan daardoor beter doordringen tot kleine openingen. Dit maakt olie ideaal voor bijvoorbeeld remkabels, scharnierpunten van de derailleur of schakelaars.

De vloeibaarheid van olie wordt aangeduid met de SAE-waarde. Hoe lager het nummer, hoe vloeibaarder de olie. Een lage viscositeit is dus belangrijk voor onderdelen die moeilijk bereikbaar zijn.

Denk bijvoorbeeld aan het smeren van binnenkabels of de derailleurveren. Omdat olie makkelijker wegsijpelt, moet je dit wel vaker opnieuw aanbrengen.

Wat zijn doops? Verbeter de werking van smeermiddelen op je fiets

Doops zijn toevoegingen aan olie of vet die de prestaties verbeteren. Ze maken het smeermiddel duurzamer en effectiever. Hierdoor blijft je fiets beter beschermd tegen roest en slijtage.

De meest voorkomende doops in fietssmeermiddelen zijn:

• Anti-oxidatie doops – voorkomen dat olie veroudert

• Anti-corrosie doops – beschermen metalen tegen roest

• Teflon (PTFE) – verlaagt wrijving dankzij een beschermend laagje

Teflon is bijzonder effectief op de fiets. Het hecht zich aan metaal en zorgt voor een extreem lage wrijvingscoëfficiënt. Dit is vooral handig bij trage, zwaar belaste bewegingen zoals in schakelsystemen of bij draaipunten.

Ketting smeren met teflonspray: essentieel voor soepel schakelen en minder slijtage

De fietsketting is waarschijnlijk het meest blootgestelde en gebruikte onderdeel van je fiets. Daarom is regelmatig de ketting smeren met teflonspray een absolute must.

Deze sprays zijn bij aanbrengen dun, zodat ze diep in de ketting kunnen doordringen. Daarna verdikken ze en blijven ze goed zitten.

Teflonspray is ook geschikt voor:

• Scharnierpunten van remmen

• Derailleurveren

• Moeilijk bereikbare draaipunten

Gebruik altijd een doek om overtollige olie of vet te verwijderen. Olie op de buitenkant van de ketting heeft namelijk geen functie en trekt vuil aan.

Fietsonderdelen monteren met montagevet: voorkom roest en vastzittende delen

Sommige onderdelen op de fiets moeten niet gesmeerd worden om te bewegen, maar juist om gemonteerd te worden. Denk hierbij aan de zadelpen, stuurpen of crank.

Montagevet vergemakkelijkt de plaatsing en voorkomt dat onderdelen aan elkaar gaan roesten. Gebruik hiervoor speciaal montagevet, geen lithiumvet. Lithiumvet werkt onder druk namelijk als een lijm en maakt demontage lastig.

Veelgemaakte fouten bij het smeren van je fiets en hoe je ze voorkomt

Het smeren van je fiets lijkt eenvoudig, maar toch gaat het vaak mis. Hieronder enkele fouten die je zeker moet vermijden:

1. Te veel olie of vet gebruiken
   ➤ Hierdoor trekt vuil aan en ontstaat extra slijtage.

2. Verkeerde smeermiddelen gebruiken op verkeerde plekken
   ➤ Zoals vet op pallenmechanismen; dit blokkeert het systeem.

3. Foute viscositeit kiezen voor olie
   ➤ Te dikke olie komt niet op de juiste plekken terecht.

4. Niet ontvetten vóór smeren
   ➤ Oude resten verminderen de werking van nieuwe smeermiddelen.

5. Vergeten overtollige smeermiddelen te verwijderen
   ➤ Dit leidt tot vieze, plakkerige oppervlakken.

smeermiddelen zijn onmisbaar voor elke fiets en elk fietstype

Of je nu dagelijks naar je werk fietst, af en toe een toertocht maakt of op sportniveau rijdt: je fiets goed smeren is altijd noodzakelijk. Gebruik vet voor gesloten lagers en olie voor open, moeilijk bereikbare delen.

Teflonspray voor de ketting is een slimme keuze vanwege de langdurige werking en goede bescherming. Door regelmatig onderhoud en gebruik van de juiste smeermiddelen blijft je fiets veilig, soepel en duurzaam.