Vlechten en richten van het wiel.

Het vlechten en richten van het wiel.

vlechten en richten van het wielHet juist spaken van een wiel is geen eenvoudige opgave.

De naaf moet perfect in het midden zitten.
De velg mag niet slingeren in hoogte en zijdelingse richting en de spaken moeten de juiste spanning hebben en in het juiste patroon gevlochten worden.

Voor het vlechten moet gecontroleerd worden of de velg goed rond en vlak is.
Wanneer de velg niet vlak is moet deze voorzichtig recht gebogen worden.
De rondheid kan gecontroleerd worden door de velg langs een velg te houden waarvan bekend is dat die rond is.
Vooral bij de las vertoont een velg vaak een knik.
Deze is lastig te verwijderen.
Een velg met een knik bij de las moet daarom afgekeurd worden.
Hoewel het mogelijk is door de spaakspanning een niet ronde en vlakke velg goed te krijgen is het niet verstandig.
Het vlechten is een stuk lastiger en de spanningsverdeling in de spaken is niet gelijk waardoor niet overal de
ideale voorspanning te bereiken is en het wiel snel gaat slingeren.
vlechten en richten van het wiel

Voor een duidelijke uitleg over het bouwen van een wiel kunt u op deze pagina terecht.
Voor een uitleg over het richten van een wiel kunt u op deze pagina terecht.

Advertentie 2

Overige Encyclopedie

Besturing
Besturing
De besturing van een fiets is een complex samenspel van krachten en momenten. Wanneer een fiets rechtuit rijdt, liggen de…
Dual control.
Dual Control. Dual control is een aanduiding voor gecombineerde bediening van remmen en derailleurs door remgrepen met rem- en schakelfunctie.…
Cup
Cup
Kogellagers zijn essentiële componenten in tal van mechanische toepassingen, variërend van fietsen tot industriële machines. Binnenin een kogellager speelt de…

Techniek berichten

Nieuwsbrief abonneer nu.

Op de hoogte blijven van onze nieuwste berichten? Abonneer je dan nu op onze nieuwsbrief.